更新时间：2012-12-18 9:16:15
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【音响网资讯】说起世界500强美国哈曼集团，或许你不太了解，但若提起音响品牌JBL，很多人则耳熟能详。JBL就是哈曼旗下16个知名品牌之一。哈曼还是全球最大的汽车音响制造商，它为宝马、奔驰等世界名车提供车载娱乐系统。今年1月，哈曼宣布在成都经开区设立其全球第五、中国最大的研发中心，并于3月正式入驻经开区总部经济港。就此次入驻，成都商报记者与哈曼集团中国区汽车事业部西部研发中心高级经理杨劲松进行了访谈。
外企高管访谈
选择理由
一方面，成都电子信息、软件研发产业底蕴深厚，人才众多；另一方面，成都近年来重点发展汽车全产业链条。这两大产业优势十分符合哈曼的投资取向
入驻感受
政府的专业化程度令哈曼十分满意，“政府总是站在我们的利益立场考虑问题，这些举措使哈曼的管理层感到信任。”
前日，成都商报记者走进哈曼集团(中国)西部研发中心。由经开区提供的研发办公室外形如一栋别墅，坐落在绿树小径之间。经过8个多月的运行，哈曼(中国)西部研发中心已初具规模，近百名主要从成都本地招聘而来的研发人员正在紧张地忙碌着。
“成都是哈曼集团实施中国西部战略的首选落脚点。”哈曼集团中国区汽车事业部西部研发中心高级经理杨劲松说，从年初到现在的运行情况看，当初的选择是正确的，成都将为哈曼在整个亚太地区乃至全球市场提供研发支撑。
IT、汽车·两大产业优势吸引哈曼
杨劲松告诉记者，哈曼集团70%的业务是为汽车提供车载娱乐系统，过去主要偏重高端豪华车。2009年开始，哈曼将业务重心偏向亚太，开始大规模进军中端车市场。继在上海成立了东北亚总部和汽车研发中心后，哈曼开始选择在人口众多、市场巨大的中国西部布点，最终找到了理想的落脚点———成都。
为何选择成都？杨劲松说，成都是西部的中心城市，其电子信息、软件研发的产业底蕴深厚，人才众多；另一方面，成都近年来重点发展汽车全产业链条。上述两大产业优势十分符合哈曼的投资取向，促成了哈曼在成都设立(中国)西部研发中心。
杨劲松透露，在车载娱乐系统研发领域，软件研发人才至关重要。如今，研发中心已有近百位研发人员，其中90%以上来自成都本地。初到成都时，哈曼还曾经为研发中心设在高新区还是经开区“纠结”过一番。高新区IT产业发达，人才众多；经开区是汽车产业聚集地，符合哈曼的业务方向。最后经过反复权衡和政府协调，哈曼选择了在经开区设立研发中心，“经开区汽车产业氛围浓厚，我们的到来也为成都汽车产业领域补上了车载娱乐系统研发的一环，具有标杆意义。”杨劲松说。
搭业务平台·政府帮哈曼“寻”客户
说起成都的政务服务环境，杨劲松颇有感慨。他告诉记者，当初哈曼与经开区的招商人员对接时就发现，双方是在同一种汽车语言体系中对话。政府的专业化程度令哈曼十分满意。
近年来，一汽大众、沃尔沃、吉利等多个知名整车厂商落户经开区，这也为哈曼未来的业务扩展提供了可能性。面对哈曼的市场需求，经开区主动提出：哈曼进入后，政府将为哈曼和整车厂之间搭建业务合作平台，促进双方合作。
哈曼进入成都之后，经开区就不遗余力地组织沃尔沃、吉利等与哈曼对接。杨劲松说，如今哈曼已经拿到了吉利的订单，正在研发一款拥有打电话、听音乐、上网、导航等功能的车载娱乐系统。此外，经开区还在辖区内为哈曼的消费类电子产品搭建业务平台，“政府总是站在我们的利益立场考虑问题，这些举措使哈曼的管理层感到信任。”
哈曼全球市场·成都提供研发支撑
哈曼在成都经开区的研发中心规模最终将超过300人。这里汇聚了哈曼公司最新音响技术和科研成果，研究领域主要涉及高端车载音响和高端消费类音响全领域产品。该中心还将从事世界领先的中高端汽车现代应用软件技术、全球新一代汽车通讯技术和信号处理的研究和开发，并为哈曼在亚洲和欧洲的高端客户提供技术支持及最新解决方案。
“成都的研发中心并不仅仅服务西部，而是要面向哈曼在亚太地区乃至全球的市场，提供研发支撑。”杨劲松称，从车载娱乐系统行业的特点看，一个地区的研发中心在最初几年均处于投入期，成效体现一般需要5年左右，但从人才引进、产业环境等方面评价，哈曼进入成都的选择是正确的。
随着客户订单需求的增长，哈曼后期还计划在成都设立工厂，直接为本地和周边整车厂提供车载音响、导航、车载信息娱乐等产品。他表示，下一步哈曼计划在成都设立高端视听体验中心、旗舰销售中心等机构，“等发展好了，再把工厂迁到这里。”
在杨劲松看来，成都不愧是“财富之城，成功之都”，哈曼在成都的发展就很好地证明了这一点。
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