舟山港，是宁波最闪亮的名片之一。繁忙，是这座港口的常态。港口外的这片海域，是船舶经南航道进出宁波舟山港核心港区的必经之路，来自全球各地满载商品货物的远洋船舶在这里交汇。

舟山港为什么那么繁忙？多年来舟山港是怎么发展成为全球千万级集装箱大港？冠标科技分区讲解系统在宁波舟山港展厅为来访游客一一解答。

宁波舟山港位于大陆海岸线中部、“长江经济带”南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地；是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体，浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托，是宁波市、舟山市经济社会发展的重要支撑。

宁波舟山港能成为全国大港，一个重要原因是这里水深条件很好，目前全球最大的2.4万箱级集装箱巨轮可自由进出港，每周都是这里的常客。

冠标科技分区讲解系统带领游客前往宁波舟山港不同的展厅，探寻港口千年发展轨迹。

历史

宁波港的历史可追溯到数千年之前，早在6000年前，河姆渡原始居民就开始开发利用，进行航海活动。春秋战国时期，甬江上游的句章（余姚江畔）已是海口要道。秦代已有远近沿海居民来乡县（郦山，即今宝幢附近）集货贸易。

2006

2006年，正式启用“宁波舟山港”名称

2015

2015年，宁波舟山港实现实质性一体化。宁波舟山港由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六横、岑港、洋山等19个港区组成，有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100座，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

2021

2021年，宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后，全球第三个3000万级集装箱大港。

2022

2022年，宁波舟山港货物吞吐量突破12.5亿吨，增长2.1%，连续14年保持全球首位，集装箱吞吐量达3335万标箱，增长7.3%，连续5年居世界第三。

书藏古今，港通天下，300多条集装箱航线连接着200余个国家和地区的600多个港口，宁波舟山港勾画着港通天下的航运贸易网！