2013年11月13日 -- Bose公司再次与凯迪拉克强强联手，为其2013款凯迪拉克ATS量身定制了10-扬声器的Bose® Centerpoint®环绕声音响系统。这套音响系统应用了Bose的诸多创新科技，在营造殿堂级音效的同时，兼顾音响系统的高效节能，助力凯迪拉克ATS尽情挥洒运动基因、轻盈舞动于天地之间。

Bose独特新型功放、扬声器，为ATS打造高效节能的完美音效

根据凯迪拉克ATS独有的车内声学指纹，Bose为2013款凯迪拉克ATS度身设计的音响系统，采用了Bose有史以来最强大、最高效的新型功率放大器。同传统功放相比，这款最新型的功放能够提供更多的定制均衡通道以加强声音的输出效果，还尽量减少系统的部件，使整个功放系统在变小、变轻的同时也变得更加高效，可谓一举多得。

为了令这套音响系统的表现更为优异，Bose还为它装备了一个秘密武器——一只全新设计的25.5厘米Nd ® 低频扬声器。这款紧凑轻量的低音扬声器使用了磁性强大的钕磁铁，令低频重现震撼、清晰，不会有任何失真，打造更加完美音效，而重量却仅为能达到相同效果的传统铁素磁铁扬声器的四分之一，厚度也仅有6厘米，可轻松安装于ATS车内的后衣帽架中，有效节省了车内的宝贵空间。

Bose主动声音管理技术，为ATS车身轻量化“加分”

为了追求更为卓越的运动基因，凯迪拉克ATS的车身需要尽量减去不必要的重量，这样的设计理念未免与传统依靠机械来改善车舱内声音环境的方式有所冲突，因为这会需要使用一些既笨重又占用空间的零部件，如隔音材料、阻尼器以及发动机主动固定装置和配重平衡轴等。那么如何做到有效降噪而又不失车辆的灵活性呢？Bose领先业界的主动降噪技术—— Bose主动声音管理技术完美地解决了这一问题。

Bose主动声音管理技术仅利用车辆本身的音响系统，就能预测并消除特定频率的噪音。其工作原理是将车内特定区域安装的三只麦克风接收到的噪音信号，配合发动机转数信息一同输入到音响系统的功放中，功放会利用内部独特的算法，令扬声器发出一个与动力总成各次谐波噪音反相的波形进行抵消；与此同时，车内安装的麦克风会持续监测动力总成传导到车舱内的声音，并实时调控扬声器发出的反相波的波形和幅度，令车舱拥有平顺、连贯的引擎声浪，从而使车内环境显得更为安静。尤为值得一提的是，无论音响系统处于开启或是关闭状态，Bose主动声音管理技术都会自动持续运行，不仅可为ATS降低车内噪音水平、保证车舱内的声音环境处于理想状态，更减轻了车身重量，大幅提升了燃油经济性，还为凯迪拉克工程师在发动机设计上提供了更多的灵活性。

业界领先的信号处理技术，为Bose® Centerpoint®环绕声音响系统护航

凯迪拉克ATS所搭载的Bose® Centerpoint®环绕声音响系统，运用了Bose多种在业界引以为傲的尖端信号处理技术，而这些技术亦为该套音响系统的卓越表现增色不少。

迎合了当今社会日益普及的数字音乐潮流的Bose新一代 Centerpoint® 2信号处理技术，通过Bose特有的运算方法来分析数字音乐的立体声音源信号，再将其转换为多声道的输出信号，让驾乘者可以从数字音乐中享受到更具包裹感的环绕声场。

针对车内乘员无法位于车舱正中央来欣赏平衡的环绕声，且所有的扬声器一起工作时难免会互相干扰的难题，Bose 为ATS中的Centerpoint®环绕声音响系统配备了 SurroundStage® 信号处理技术。通过精准的计算和调校，Bose的工程师可令凯迪拉克ATS中的每一个扬声器都良好配合，从而为每一个座位营造出一个包裹感极强的、宛如剧院的环绕声场，使驾乘者听到的音乐都是来自于恰当的方向，甚至有些声音是来自于没有扬声器的方向。

在环境噪音变化时，能确保车舱内依然保持稳定一致的声音重现的Bose® AudioPilot® 2噪音补偿技术，得益于Bose工程师在车内安装的一支监测噪音水平的麦克风。这支麦克风能实时监测车内的噪音水平，再通过复杂的Bose运算方法来分析音乐信号并调整被噪音覆盖部分的音乐音量，以减少噪音对车内音乐重现的影响。自动持续运行、无需手动调节的AudioPilot®技术，可令驾驶者更加专注于路面状况，不必分心去调整音量。

作为原厂定制车载音响领域的创始者和新技术引领者，Bose于1983年向业界引入了“从零开始”的设计方式，并首次应用在1983款凯迪拉克Seville上。30年来，Bose汽车音响系统一直以创新和领先科技为基础，创造顶尖的音响产品，把音乐带给人们的乐趣延伸到座驾当中，而Bose与凯迪拉克的成功合作也一直延续至今。目前，凯迪拉克旗下全系产品均可看到Bose的身影。未来， Bose将继续秉承“量身定制”这一理念，继续致力于准确、忠实地还原音乐家现场演奏，为汽车度身打造如剧院般的顶级音响效果，呈现极致的车内聆听体验！